.3 高等级公路所采用的摊铺机都具有自动找平功能
运用自动找平装置,需要有一个准确的基准面。常用基准面控制有基准线钢丝法、滑撬法和平均梁法。
2.4 摊铺控制
摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平,运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。
①检查好摊铺机的各项性能指标符合要求,发现不符合要求时及时处理,否则会导致面层裂纹、拉钩,影响沥青路面的平整度。
②控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为1 0 m / m i n,路面上层摊铺速度约为7 m /min,摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡,摊铺厚度均匀,使沥青路面有足够密实度,否则会影响沥青面层平整度,所以,最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力,保持摊铺工作的连续性。
2.5 碾压是路面施工的最后一关
这一关把不好将使路面平整度大打折扣。碾压时要控制碾压的速度和遍数。
①根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTJO32-94)表7.2.4 要求,在气温15℃以上施工时,初压温度为110~140℃,气温在10~15℃时,初压温度为120~150℃,终压温度不小于70℃,并且摊铺完后,压路机紧跟其后进行碾压,并且做到摊铺机不停,压路机也不停。
②碾压速度一定要慢,一般2km/~3km /h 即可,特别是起步或停止时要慢,否则起步时在驱动轮的作用下,热料会向后推移起台,而停止时又会在惯性的作用下向前推移起台,这就会影响到平整度。
③碾压时一定要采用阶梯碾压,这样,即使由于压路机换向停机造成微观凸起,也不在一条线上,在行车时不会同时将两侧轮胎抬起, 而造成跳车。
④一定要用轮胎压路机进行终压。因为路面在摊铺和钢轮碾压时表面较粗糙,容易压出微观裂纹,也有钢轮碾压的轮迹存在。用轮胎压路机碾压数遍,即可消除轮迹和微观裂纹。
⑤在碾压冷接缝时先将多余料人工铲除,让压路机从压实路面向松铺层横向碾压2 遍,再用筛过的细热料在表面进行刮平,继续碾压,并且碾压轮以20 cm 左右的宽度依次向前推进,直至全轮到新铺层为止。
⑥在复压结束后,质量检查员及时用6m靠尺检查其刚碾压过路面的平整度,并做好相应记号,在终压前,压路机根据检查员的记号,以采取相应的处理办法。如横向平整度问题较大,则横向强振2~3 遍;如纵向平整度有问题,则沿纵向强振2~3 遍,以使平整度达到要求。
2.6工欲善其事,必先利其器”
应该根据工程需要采用合适的机械装备,并且“兵马未动,粮草先行”。加强职工素质学习,学习新的工艺技术和机械操作技术,充分调动施工人员的积极性和责任心,提高施工人员的整体素质。 ] 摘 要:沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,不但直接关系到行车的安全,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。笔者结合多年的实际工作经验,并参看大量参考文献,就如何控制沥青混凝土路面平整度进行了探讨。 上一页 [1] [2]
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