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聚丙烯纤维混凝土在码头面层中的应用 | |
作者:佚名 文章来源:建设工程教育网 点击数 更新时间:2012/5/16 12:20:41 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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4.加强面层混凝土的下灰整平、抹面压光等工艺的控制。混凝土下灰后及时整平、振捣,用3m长铝合金刮尺检查,局部凹陷处及时用聚丙烯纤维混凝土补灰(严禁用浮浆补灰),如果混凝土振捣后局部布面出现游离水,应用海绵及时吸除,采用抹面机抹面后人工收面2~3次,然后用抹面机压光。施工完的面层混凝土应及时进行养护(用塑料薄膜、土工布覆盖或喷洒养护膜等)。 四、结论 1.使用方便、操作简单、易控制。纤维的作用完全是物理作用,并不影响水泥的化学作用,纤维与混凝土的各种元素及添加剂能混拌,因此,使用中不需改变混凝土配合比设计方法。 2.聚丙烯纤维作为一种次要加强筋,无需像金属网一样担心其保护层厚度而可以防锈蚀、防碱,聚丙烯纤维会对混凝土在塑性及硬化阶段提供最有效的自动保护。 3.有良好的经济性。聚丙烯纤维混凝土比普通混凝土费用增加约20元/m3,使用时无需增加其它设备、人力投入。相比其它的外掺材料和工艺,节约成本、提高工效。 总之,通过对近几年聚丙烯纤维混凝土在天津港码头面层施工中的应用和观察,混凝土的龟裂问题得到了较好的控制,并且聚丙烯纤维混凝土在技术上和经济上占有绝对优势;现在该种施工方法已被多数建设单位和施工单位认可,并在码头及港区道路混凝土面层施工中得到更加广泛的推广和使用。 参考文献: [1]王铁梦.工程结构裂缝控制[M].北京:中国建筑工业出版社. |
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